تم الانتهاء من محطة تقاطع عدلي منصور المركزية حيث تقع على مساحة 15 فدان يحدها من الشمال طريق القاهرة الإسماعيلية والطريق الدائري والخط الثالث ورش الإصلاح جنوبا و يحدها من الشرق الطريق الدائري وأرض القوات المسلحة ومن الغرب أرض ملك الطيران المدني.
تتكون المحطة من بوابة رئيسية بأبعاد 91 م وارتفاع 19 م وتحتوي على مكاتب إدارية وفنية لخدمة المحطة كما تتكون من مظلة معدنية وتعلوها شرائح ألمنيوم وزجاج مقاومة للعوامل الحديثة و يحتوي على 3 محطات بمساحة 3700 م ومحطة قطار (العاشر – السلام – العاصمة) بمساحة 6400 م ومحطة سكة حديد (القاهرة – السويس) بمساحة 6200 م وتتكون أيضًا من موقف للحافلات للمحافظات وكذلك أتوبيس كهربائي ترددي إلى مطار القاهرة كما تحتوي على مواقف للسيارات بكثافة 400 سيارة بالإضافة إلى مواقف متبادلة للحافلات متجهة إلى موقف السلام النموذجي. للمناطق وأيضًا يحتوي على مجموعة من أنفاق المشاة لربط المساحات المختلفة بالمحطة بالإضافة إلى 3 مخارج ثانوية بأنفاق أطوال 200 متر كما تضم طرقًا داخلية بطول 1200 متر بالإضافة إلى مناطق خضراء 31 ألف قدم مربع متر متر.
كما تتكون محطة عدلي منصور من 3 طوابق بمساحة بناء إجمالية 10.000 متر مربع الطابق الأول يتكون من 12 كاونتر تذاكر واشتراكات بالإضافة إلى عدد 2 من ماكينات التذاكر الأوتوماتيكية و 32 بوابة دخول وجهازين للكشف عن المعادن ومقياس درجة الحرارة. للركاب بسعة 30 راكبًا في وقت واحد. واحد بالإضافة إلى 4 سلالم متحركة للانتقال من الدور الأرضي إلى الطابق الأول ويحتوي على عدد 2 مصعد لخدمة كبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة وكذلك مكاتب إدارية.
يتكون الطابق الأول من غرف تحكم وغرف كهرباء وغرف اتصالات وغرف تحكم للقطارات ومصلى 2 ودورة مياه و 8 سلالم متحركة للانتقال إلى مستوى الرصيف ويتكون من 3 سكك حديد بينهم اثنان سكك لخدمة الثالث بالإضافة إلى سكة إضافية تستخدم لتخزين القطارات وتم التحكم بالمحطة بالكامل بواسطة 65 كاميرا مراقبة داخلية وخارجية.
كما شهد الرئيس وضع حجر الأساس لأول قطار كهربائي في مصر لربط المدن الجديدة بالقاهرة حيث يبلغ طول الخط 90 كم ويتكون من 16 محطة ويتم تنفيذه على مرحلتين المرحلة الأولى ( عدلى منصور / العاصمة الادارية 2) بطول 70 كم مع 12 محطة والمرحلة الثانية امتدادها للمحطة العاشرة شمالا ومحطة المدينة الرياضية بالعاصمة الادارية جنوبا بطول 20 كم مع 4 محطات وستصل طاقة القطار إلى 30 ألف راكب / ساعة / اتجاه بمعدل 500 ألف راكب يوميا ويشمل نطاق العمل في المشروع تنفيذ 6 جسور فضلا عن نفقين للقطار الكهربائي بالإضافة إلى نفقين للقطار الكهربائي. انشاء عدد 4 جسور سيارات في هيكست ومداخل مدن المستقبل والمدينة.
