انفاق قناة السويس الأربعة الجديدة متقلش حاجة عن افضل نفق في اوروبا .. العبور التاني وشرايين تنمية سيناء وكلمة السر في انتقال الأهالي لمدن سلام و الاسماعيلية الجديدة شرق القناة
النفق الخامس في السويس (ازدواج الشهيد حمدي) تحت التنفيذ وهيتسلم خلال عام
أنفاق قناة السويس .. أكبر مشروع أنفاق فى تاريخ مصر ضمن عناصر مشروع شبكة الطرق القومية الجديدة و تنمية سيناء
تم حتى الأن تنفيذ عدد 4 انفاق اسفل قناة السويس وجارى حفر النفق الخامس فى زمن قياسى
ضمن أكبر مشروع انفاق فى تاريخ مصر تم تنفيذ الاتى :
* نفق الاسماعيلية الشمالى .
* نفق الاسماعيلية الجنوبى .
* نفق بور سعيد الشمالى .
* نفق بور سعيد الجنوبى .
* جارى إنشاء نفق إزدواج للشهيد أحمد حمدى بأطوال 3 كم وبتكلفة تقارب 4 مليارات جنيه ويجرى حاليا تنفيذ المشروع والمقرر الإنتهاء منه نهاية ٢٠٢٠.
وتأتى مشروعات الأنفاق الجديدة ضمن خطة التنمية المستهدفة بمدن القناة وسيناء لأهمية المواقع الاستراتيجية لها ودعمها لنمو العديد من القطاعات الاقتصادية فضلا عن اهتمام الدولة بتدشين البنية التحتية المتكاملة بمناطق سيناء بما يدعم مخططات التنمية العمرانية فى كافة أقاليم الدولة .
اهداف المشروع
* ربط سيناء بالدلتا بشكل متكامل وسريع و آمن ضمن مشاريع تنمية سيناء وشبكة الطرق القومية الجديدة لرفط كافة انحاء مصر .
* انهاء المعاناة اليومية التى يعيشها المواطنون فى الانتقال و حركة البضائع وتوفير الوقت و الوقود .
* خفض زمن عبور قناة السويس الى دقائق مقارنة بعدد كبير من الساعات فى السابق .
* توفير عدد كبير من فرص العمل و خلق فرص استثمارية جديدة .
المواصفات الفنية للانفاق
يتضمن النفق الواحد حارتين للسيارات و يبلغ طول أنفاق قناة السويس 5820 متراً و عمق 70 و 53 مترًا تحت سطح قناة السويس .
تم تزويد الانفاق باحدث وسائل الحماية و كاميرات المراقبة و ووسائل الانذار و الاخلاء و اشارات الارشاد و التفتيش و تصريف المياه .
تنتشر غرف الطوارئ بطول النفق وتتكون من سلم للأفراد فى حالة اخلاء النفق تم ربط نفقي قناة السويس بمجموعة من الممرات العرضية المتكررة كل 500 متر من طول النفق والتى تستخدم في عمليات إخلاء الأفراد في حالات الطوارئ .
ماكينات حفر الانفاق المستخدمة فى المشاريع
تم استخدام ماكينات حفر الانفاق العملاقة المملوكة لمصر TBM حيث جاء قرار الرئيس السيسى بضرورة شراء عدد أربع ماكينات من هذا النوع لحفر الانفاق الجديدة أسفل قناة السويس فى وقت قياسى حيث يتم تشغيل عدد 2 ماكينة فى كل نفق " شمالى و جنوبى " مما يخفض زمن و تكلفة المشروع بنسبة 50 % .. " لو لم تكن مصر تمتلك 4 ماكينات كانت تكلفة الحفر و الزمن مضاعفة " .
حفر أنفاق خطوط المترو كان يتم بمعدات وحفارات أجنبية منذ اكثر من 20 عامًا لذلك شراء تلك الماكينات بأموال مصرية سوف يكون له أثر إيجابى على إنشاء أي مجموعات أنفاق جديدة خلال الفترة المقبلة وسوف يكسبنا خبرات كبيرة فى هذا المجال الذى يعتبر حديث نسبيًا على الكثير من الشركات فى مصر.
عند شراء الماكينات الألمانية للحفر حصلنا على خصم 25% إلا أن الرئيس السيسى التقى مدير الشركة الموردة للماكينات وحصل على خصم اضافى 10% من سعر الماكينات
#Tunnels_suez_canal
