لخدمة وتسهيل حركة تنقل المواطنين من مدن شرق القاهرة إلى محافظة السويس والعكس
السكة الحديد: رفع كفاءة خط عدلى منصور / السويس لاختصار زمن الرحلة وزيادة معدلات السلامة والامان وتسيير قطارات جديدة أو مجددة على الخط لتقديم خدمة مميزة لجمهور الركاب
=============================
فى إطار الخطة التي تنفذها وزارة النقل للتطوير الشامل لمنظومة السكك الحديدية بكافة قطاعاتها قامت الهيئة القومية لسكك حديد مصر بتنفيذ خطة شاملة لتحديث وتطوير ورفع كفاءة خط سكك حديد عدلى منصور / السويس ( عين شمس/ السويس سابقا) وذلك اختصاراً لزمن الرحلة وزيادة معدلات السلامة والأمان على الخط بطول 117 كم وحيث شملت تلك الخطة رفع كفاءة وازدواج المسافة من محطة عدلى منصور حتى الروبيكى بطول 35 كم وعزل مسار السكة في تلك المسافة من خلال سور مرتفع بما لا يتداخل مع التقطاعات المرورية بالاضافة الى رفع كفاءة الخط فى المسافة من الروبيكى حتى السويس بطول 82 كم ، وكذلك إعادة تأهيل وتطوير كافة محطات الخط بما يساهم في تقديم خدمات مميزة لجمهور الركاب
وبعد افتتاح مشروع القطار الكهربائي الخفيف قامت الهيئة بتسيير قطارات أما جديدة أو مجددة ( تحيا مصر) على خط عدلي منصور / السويس بدلامن القطارات القديمة التي كان يتم تسييرها على خط ( عين شمس / السويس ) وذلك لخدمة الركاب القادمين من مدن شرق القاهرة (المستقبل والشروق وبدر والعاصمة والعاشر) الى محافظة السويس والعكس بشكل مباشر اعتباراً من الاثنين الموافق 26/9/2022 بحيث يقوم
قطار (4603) ركاب (عدلي منصور / السويس) بتركيب 4 عربات تحيا مصر من محطة عدلي منصور الساعة 5.00 على أن يعود بقطار (4604) ركاب (السويس / عدلي منصور) يقوم من محطة السويس الساعة 17.00 وقطار (4605) ركاب (عدلي منصور / السويس) بتركيب 4 عربات تحيا مصر يقوم من محطة عدلي منصور الساعة 15.15 على أن يعود بقطار (4602) ركاب (السويس / عدلي منصور) يقوم من السويس الساعة 06.30
والجدير بالذكر أن انطلاق هذا الخط من محطة عدلي منصور التي حصدت مؤخراً جائزة أفضل مشروع نقل في العالم لعام 2022، وذلك طبقاً (ENR) العالمية يساهم في تقديم اعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب لكونها محطة مركزية تبادلية عملاقة تضم عدد كبير من وسائل النقل المختلفة ( محطة لمترو الخط الثالث – محطة للقطار الكهربائى الخفيف LRT – محطة للسكك الحديدية «عدلى منصور / السويس» ، – محطة للسوبرجيت – الأتوبيس الترددى الريع BRT )
.
